Luis Ibarra: "En dos años veremos una transformación completa del espacio puerto-ciudad"

La travesía es larga el tiempo es corto y se trata de encontrar cobijo a buen puerto el espacio que diagnostica el estado de forma del puerto de las palmas con nosotros el presidente la autoridad portuaria louis ibarra no luis buenos días hola que tal gran polémica en el país que es una pretendida portuaria de primera calidad quien tiene razón rocío carrasco fidel quedado y bueno no ha quedado hoy iba a hablar con con mi mujer para que me contara el tema porque sé que ayer me lo saco y no tuve tiempo pero no se ni que es lo que dices que ha salido de la mitad de igualdad con unos juegan serie de otras políticos pero como esto viene de telecinco y de verdad que no suelo ver telecinco nunca todavía no me entera pero hoy espero que sepa que serios como el periódico el país han hecho eco del sol de la historia el periódico el mundo también el español también los periódicos del país generalistas están hablando de este asunto no esta tarde si quieres que te doy respuesta pero ahora mismo no se de que como es el hectáreas que dicen que hay un maltrato la expareja algo de esto pero ahí me he quedado muy tan esencial muy por arriba bien que preguntarle sobre otras cosas que probablemente sea esto me parece bien serie de malos tratos muy serio de otras cosas que tienen que ver más bien con con con su vida y con su profesión hemos tiene una gran noticia últimamente y es que mediterránea chip y ha decidido seguir en el pub la luz tras cerrar un acuerdo y cerrar un acuerdo con ginebra nunca es fácil con la autoridad portuaria como asiduo esto al final bueno pues yo creo que estos son diez años porque hay que recordar que mi primera etapa entre dos mil once y la relación que pude percibir era muy mala muy negativa entendían que era un puerto poco serio poco fiable como un grandísimo problema de la activa con tasas que cada día pues eran mayores y la verdad es que la sensación que siempre tuve que era muy complicado retomar unas negociaciones donde ello poco confiar en nosotros han sido muchos años desde el acuerdo de la activa del dos mil quince que era fundamental para llegar a esta a este acuerdo pasando las reducciones de tasas que hemos tenido no solamente hora en el dormir veintiuno sino también por una reducción del precio del suelo que que también se realizó en el dos mil quince otros dos mil catorce perdón entonces ellos poco a poco pues van dando cuenta de que el puerto cada vez más fiables más seguro y a pesar de la competir de otros puertos llevamos ya casi más de un año y medio intentando llegar una especie de acuerdo lo importante de este tipo de acuerdo que yo creo que lo veremos en breve no solamente es lo que aparece dentro del propio texto sino las consecuencias de lo que no está por qué que aparte de que seguramente las inversiones que terminarán realizándose serán muchísimo mayores que las que aparecen en el texto pero lo que nos permite es consolidar la primera naviera del mundo porque merci meses se están ahí siempre limitando quienes la primera creo que ahora ya que meses en el puerto de las palmas lo cual no genera una conectividad no genera un puerto más eficiente del resto de servicios sean más barato pero sobre todo que podamos como como canarios que el contenedor pueda venir de cualquier arte de del mundo en apenas dos semanas a lo mucho esta vez ha sido por por su ático si yo creo que final lo mejor yo creo que esto media ahorrado el viejito ahorrado viejito cada vez que uno lleva ginebra al final se llevaba tres guantazo con la mano llena y bueno al final poco a poco pues bueno siempre hay cosas que se te en el tintero que vuelve a mandar un mensaje que te con detectan pero yo creo que también se tiene claro que que bueno que ahora mismo en las situaciones actuales hay que hacer una apuesta tremenda tienen que cambiar toda la grúa tienen que convertí en un puerto al menos de de máximo nivel entendiendo también como canario que nosotros nos portamos nada y por lo tanto en una situación de desventaja respecto a cualquier otro puerto pero eso lo que implica que tengamos que ser cada vez más competitivo y creo que lo yo estoy vamos a ver es un acuerdo que va a beneficiar muchos meses mucho a la comunidad portuaria y un poco menos a la autoridad portuaria pero la autoridad portuaria tiene que mirar en su conjunto y era imposible conseguir más pero aun así las cifras son bastante importante y aumentan el tráfico que están realizando en este muertos o que hemos finalizado el año con cuantos contenedores pues fue entorno un millón setenta mil contenido no está mal no porque al final ha supuesto un