Has elegido rechazar las cookies basadas en consentimiento que utilizamos principalmente para gestionar la publicidad. En adelante, para acceder a nuestra web tienes que elegir alguna de las siguientes opciones.
Premium
3,99 €/mes o 39,90 €/año
Sin publicidad y mucho más
Plus
Por 9,99 €/mes
Contenido exclusivo y sin publicidad
Si has cambiado de idea, puedes aceptar las cookies y continuar usando iVoox de forma gratuita.
Con tu consentimiento, nosotros y nuestros 813 socios usamos cookies o tecnologías similares para almacenar, acceder y procesar datos personales, como tus visitas a esta página web, las direcciones IP y los identificadores de cookies. Algunos socios no te piden consentimiento para procesar tus datos y se amparan en su legítimo interés comercial. Puedes retirar tu consentimiento u oponerte al procesamiento de datos según el interés legítimo en cualquier momento haciendo clic en ''Obtener más información'' o en la política de privacidad de esta página web.
Nosotros y nuestros socios hacemos el siguiente tratamiento de datos:
Almacenamiento y acceso a información de geolocalización con propósitos de publicidad dirigida, Almacenamiento y acceso a información de geolocalización para realizar estudios de mercado, Almacenar la información en un dispositivo y/o acceder a ella , Datos de localización geográfica precisa e identificación mediante análisis de dispositivos , Publicidad y contenido personalizados, medición de publicidad y contenido, investigación de audiencia y desarrollo de servicios , Uso de cookies técnicas o de preferencias.
Comentarios
Si alguien no valoraba la Logística, tras escuchar este programa cambió seguro de opinión. Magnífica lección 👍🏻
Muchas gracias, muy interesante, aunque reducir el problema ferroviario al ancho de vía es una simplificación excesiva... Aparte de eso, las vías no soportaban ni la velocidad ni el tráfico de los alemanes, éstos esperaban capturar locomotoras soviéticas y no pudieron, los sistemas de señalizacion y tráfico estaban atrasados, las estaciones muy separadas para la autonomía de los equipos alemanes... Y así les fue (por suerte)
Muy interesante, gracias. Cómo salvarnos los soviéticos todos estos problemas en el camino contrario hasta Berlín. Nunca he oído hablar de ello.
Buen audio aunque a decir verdad esperaba algo más que enumerar los problemas y sus causas. Me habría gustado que se describirá más la cadena, que unidades la formaban, tamaños de las mismas. Tal vez una narración de, por ejemplo, un caja de munición desde que era fabricada hasta que llegaba al soldado que la iba a disparar,.
Muy buena explicación de la Logística Julio....
Excelente enfoque. Creo que con estas miradas desde distintas perspectivas a los mismos hechos, enriquecéis un montón el conocimiento del aficionado a la historia promedio. Muchas gracias.
Podrías adjuntar algo de bibliografía por favor?? Mil gracias
Siguiendo con la idea del compañero, aunque igual lo habéis hecho ya, se podría tratar la logística del día D. Saludos
He disfrutado mucho con tu trabajo. Enhorabuena, y por mi parte ya te digo que lo has hecho muy ameno. Efectivamente los aspectos logísticos son la base de cualquier movimiento de tropas. Aquí se les fue de las manos y las consecuencias ya las sabemos. Otra cosa interesante es que los Rusos sabían como poner en marcha sus tanques y camiones usando aceites especiales y otras preparaciones. Pero si no tenían ni para comer ni vestir… en fin. Lo dicho muchas gracias y a seguir así.
No sé si lo hay ya. Sería interesante un capítulo que explicase la organización de los ejércitos de la IIGM. Qué era una escuadra, pelotón, compañía...en Tierra, Mar y Aire.