La Trinchera Verde 20. Puertos sin Destino. La Bioinvasión del Rabo de Gato.

En pleno verano la trinchera sigue abierta en lucha por el medio ambiente bienvenidos y bienvenidas para quienes nos extrañamos de los argumentos y tácticas que se emplean en otros puntos también del planeta para justificar por ejemplo la construcción de en puerto como el de granadilla que alberga por cierto un barco y una plataforma petrolera vamos a hablar con una representante de una asociación que también intentar frenar la construcción de un puerto en este caso en valencia hablaremos también de la erradicación del rabo de gato con técnicos que están cada día haciendo trabajo de campo necesario para hacer frente a esta plaga seguiremos armando del puzzle de la biodiversidad canaria y nuestro atril a cargo de felipe fuentes miembro en los años noventa y fundador de la comisión marina de la asociación la trinchera verdes un programa producido por el equipo de la asociación tiene de amigos de la nata maleza bienvenidos y bienvenidas comenzamos quieres colaborar con nosotros antes hasta tal punto muchos de los asentamientos urbanos más importantes del mundo se encuentran alrededor o cerca de un puerto marítimo fluvial algo que ha significado un importante inyección económica para el municipio que lo acoge sin embargo el puerto también ha significado para muchos ciudades vivir de espaldas al mar incluso han generado problemas de salud sobretodo si industrial la creación de puertos o la ampliación de estos no solo ha sido un tema polémico en canarias como el puerto de gravilla al futuro puerto que se quiere construir en la zona de font salía sino también en otros puntos de la geografía nacional por ejemplo en valencia ahí nos espera lucía moreno que es miembro de la asociado de acción ecologista agro lucía que tal bienvenida como estas hola buenas tardes muchas gracias por invitarme muchísimas gracias por estar con nosotros ustedes incluso han definido el puerto como un depredador de la propia ciudad en qué sentido si completamente bueno primero de todo quería decir que yo representa mi asociación ecologista del país si pero estamos constituidas dentro de un grupo que es la comisión por qué somos asociaciones vecinales y ecologistas que estamos en contra de la última de las ampliaciones que queda en el puerto de valencia qué es un poco lo que nos lleva a calificar este modelo que tiene el puerto de valencia como depredador de nuestro territorio caro porque nos encontramos ahora con un proyecto proyectado de ampliar la superficie del puerto una ganarle al mar una superficie equivalente prácticamente un diez por ciento de lo que ocupa la ciudad de valencia es decir todo todo el casco antiguo de la ciudad de valencia para hacernos una idea de la magnitud se quiere ampliar en dentro de el propio puerto triplicar el tráfico de contenedores ya de por sí estamos hablando de unos cinco millones de contenedores que se mueven en el puerto de valencia y bueno con lo que implica multiplicar el tráfico rodado de esos al puerto la contaminación que conlleva además implica también en este proyecto de ampliación del puerto se propone hacer una nueva terminal de cruceros mucho más cercana a lo que es el municipio mucho más cercana a los barrios para también además incrementar este este tráfico de de barcos que a nosotros nos parece que únicamente conlleva perjuicios a las poblaciones que acoge en este tipo de turismo y una ampliación también que supone bueno el puerto de valencia es un puerto que ha sido construido en una zona que no responde a ningún abrigo no tenemos ninguna abrigo zoológico morfológico que pueda cogerlo se ha hecho todo de manera artificial es decir el puerto ha ido generando infraestructuras que por un lado han ha crecido hacia el sur de la ciudad destrozarlo literalmente llenando dormir con una de las playas que teníamos en la ciudad de valencia para convertirlo en un almacén de contenedores y además ha crecido hacia dentro del mar ha ido creciendo con diques el último ser que sea proyectado para esta última ampliación y ésta ha generado un barrera al transporte de sedimentos local