A-10 #101 Convair B-58 Hustler - Ataque nuclear a Mach 2

Estoy recién botas donde hablamos de aviones de combate de todas las épocas un programa de casos bel hipotecas una de las paradojas más sorprendentes de la historia de la aviación de posguerra es que de los numerosos intentos de los países occidentales por producir un bombardero supersonics tripulado desde el momento en que se enseña del tablero de dibujo pues sólo tres han llegado a la fase de pruebas de vuelo y de ellos dos fueron abandonados por la zona económica de estos dos códigos ambos eran derivados de aviones originalmente destinados a la función táctica y posteriormente pues se pensó en adaptarlos para fines estamos hablando del miras cuatro francesa que era una progresión lógica si puede empresarios y del interceptor miras mientras a su vez el jefe ciento once a de la general dinámica descendía de la variante de caza utilizada por el mandato táctico así pues el único candidato que ha tenido éxito ha sido el cincuenta y ocho a leer de la combi que entro en servicio para el mando era estratégico de la usa en mil novecientos sesenta y que en términos de longevidad pues sólo tuvo una carrera muy breve siendo finalmente retirado a principios de los setenta por lo tanto una década escasa los dos intentos posterior de conseguir un modelo capaz de realizar operaciones su personitas de forma sostenida se viendo se vieron condenada al fracaso tras alcanzar como he dicho ante el estado de vuelos en la fase de prototipo el primero de ellos el exótico equis vez setenta para él quería de norte america iba a tener capacidad de max tres durante toda la misión pero al final fue relegado a tareas de investigación la dinámica a gran velocidad incluso antes de que es realizar su vuelo inaugural en septiembre del sesenta y cuatro sin duda uno de los modelos más elegantes de los últimos años calle podéis imaginar y de los cuales solo se construyeron prototipos siendo el segundo destruido tras una colisión en el aire con un avión de caza un efe ciento cuarenta y verdad durante junio de asís índice raro es porque se que en caso de felipe tenemos cierta aprecio por ciento cuatro el superviviente permanecerían uso del sesenta y nueve cuando fue retirado a un a un hogar verdad permanente la base aérea de coraje peterson en hoja yo donde es una de las es una de las estrellas del museo de la usada en este dispositivo el segundo aunque menos ambicioso desde el punto de vista expectaciones era en muchos aspectos más sofisticados pero ha tenido un recorrido el mismo recorrido verdad en la misma suerte que su predecesor cancelado en uno de los actos más controvertidos y mira que tuvo por parte de administración del presidente chárter el rock will de uno a había alcanzado de hecho la producción en cantidad y para el mando estratégico y el programa de vuelos de prueba de vuelos utilizando tres prototipos y parecía que iba a progresar sin problemas al final el ve ve fue un diseño revisado del con una firma radar reducida y capaz de alcanzar una velocidad máxima de mac uno como a veinticinco y después de realizar varias áreas de prueba fue optimizado para realizar incursiones a las misiones de ataque hablando a baja cota y bueno se aprobó su construcción en ser después de lo típico maría años de prueba y después de la aprobación por diferentes gobierno durante su desarrollo y al final pues tenemos más posiblemente unos tiene ejemplares de agresión ve uno ve y se espera que este este servicio hasta el mil veinticinco cuando en teoría debería ser relevo relevado ponen no son grumos veintiuno raíz bueno como digo este se consiguieron muy pocos fue anulado en época de cartel ya que hemos el nube pero vamos a hablar de del art la verdad porque como dicho ante el historial de bombardero su persona y construir piense es muy poco muy poco vicioso si podemos ir esta palabra que fue como digo el atlético que fue el más exitoso y fue objeto de una reducción de la adquisición largo de su vida irónicamente porque se estuvo destinando dedicando destinando dinero a este equipo setenta