24 Horas de Le Mans ingeniero de carrera nos cuenta los secretos de Le Mans

Que tal como estais bienvenidos a un nuevo pocas de auto fm soy fernando rivas y estoy encantado de compartir este ratito con vosotras así comienza a como sabéis tenemos cierta predilección por las veinticuatro horas tele más que red transmitimos desde hace ya casi ocho años veinticuatro horas de carrera y veinticinco horas de emisión que empezamos media horita antes y premiados media horita después este es un programa previo para anunciar os el evento para recordar pero que es un programa con su estructura en sí misma si estás escuchando esto y ya han pasado esas veinticuatro horas de le mans de dos mil sentidos que se celebran los días once y doce de junio no dejes de escuchar este post es porque lo que te vas a encontrar información sobre la carrera genérica como se estructura como se elija el piloto como dije el tiempo en el que debe explicar piloto cómo se gestiona el conducir de noche cómo se gestionan la aerodinámica los motores bueno es una master class de e más espectacular que nos ha enviado a nuestro compañero de buenos aires diego de rutina una entrevista con sergio rico que es ingeniero argentino que ha trabajado mucho en fórmula uno que tiene una una consultoría actualmente dedicada a temas de automoción y automóviles y que ha trabajado en equipos como graban como williams bueno pues eso tiene ha tenido una absoluta carrera en fórmula uno y en distintas y en distintas otras categorías porque además ha trabajado junto confort en el desarrollo de la de aquellos fórmula for mil seiscientos de aquellos fórmula por dos mil que corrían en los años ochenta que eran una auténtica escuela de pilotos en reino unido en estados unidos en definitiva en toda en toda europa además como decimos hasta fórmula uno estuvo en arroz y ha trabajado en le mans con el equipo aston martin y estuvo en aquel proyecto del que hablaremos largo y tendido este próximo sábado también os contaremos detalles sobre ese proyecto como os digo de exilio en euskadi ese proyecto que estaba destinado en los años dos mil ocho dos mil nueve a ser un auténtico equipazo de la primera categoría de de le mans sin más os voy a dejar con este con esta entrevista con esta media horita con sergio rico con este ingeniero que te cuenta de una manera sencilla de más destructiva que te cuenta anécdotas sobre las veinticuatro horas de le mans que como digo en nuestro canal de youtube en el canal de youtube auto tendréis una retransmisión un crimen íntegro de la carrera madrid bueno muchísimas gracias obviamente porque el tiempo que me deis pensadas para poder charlar con voz de varios temas vamos a focalizar stone más pero voy a aprovechar para preguntarte algunas otras cosas relacionadas con tu actividad con tu pasado bueno vamos a hablar directamente de le mans no falta poco para que esta competencia se está disputando en este circuito tan emblemático una carrera que desde mi novecientos veintitrés está desarrollando que es exige tanto a hombres como máquinas vos has tenido la posibilidad de participar hay como es el tema aire más como es le mans mans y y aparte de la misma y participado y una una carrera un evento muy duro muy duro para copa y lo copa la semana previa y con pruebas castigo y el viernes se usa el jueves y viernes se usa para dama largas ahora cuatro horas de funcionamiento lo que sería tan no no digo nada para el hipo no si te levantas el sábado ponerla la mañana temprano tenéis el tener las pruebas a tener vidas java java dichas y al otro día lo determine y si la cosa fueron bien reina y después de lo cual bien los brindis latina top así cuarenta y ocho horas y digamos es un evento que realmente yo