Sherman Vs. T-34 - LaPlaza

Sherman Vs. T-34 - LaPlaza

Audio no disponible. Inténtalo más tarde.
  • Descargar
  • Compartir
  • Me gusta
  • Más
Preparando para la descarga

Preparando audio para descarga.

Escucha patrocinada. El audio empezará en pocos segundos...

Escucha sin anuncios y sin esperas con iVoox Premium

Pruébalo Gratis

X

Descripción de Sherman Vs. T-34 - LaPlaza

eeuu guerra carro urss tanque


Este audio le gusta a: 140 usuarios

Lee el episodio

Este contenido se genera a partir de la locución del audio por lo que puede contener errores.

Comentarios

Imágen de usuario
Felix Lancho Crespo

Excelente Space que nos quedó!

Imágen de usuario
Starly

Encantado con este programa, grande Félix.

Imágen de usuario
Starly

Encantado con este programa, una delicia. Grande Tomás 👏👏👏

Imágen de usuario
clavijakovic

Yo estoy con el T-34.Otra cosa es que el Sherman tenga peor fama de la que se merece.

Imágen de usuario
OLS

Muy buen programa, como siempre aprendiendo con vosotros. Una acotación, la empresa RONSON nació en 1886 en EEUU y su primer encendedor salió al mercado en 1913, en concreto el modelo WORDERLITER Un saludo para todos.

Imágen de usuario
oliver

Muy muy interesante este debate me ha encantado yo iría con el Sherman 👍

Imágen de usuario
Pepe Otto

Buen programa aunque estoy en desacuerdo en algunas cosas... para empezar la mala fama que vosotros decís del T-34 se crea con el t-34/76 pero esta mala fama viene sobre todo por la carencia de radios(solo jefe de sección) y la torre de dos hombres(Jefe de vehículos/cargador y tirador) que imposibilitaba un correcto desempeño en combate. Por lo demás el carro durante barbarroja y buena parte de la guerra hasta la llegada masiva de cañones de 75 largos alemanes(Pak 40 y KWK 40 primero L43 y L48 después) fue junto con el KV1 y KV2 el mejor carro de combate del frente del Este y una sorpresa total para alemanes y aliados. El Sherman era un buen carro en 1943 pero los norteamericanos se durmieron en los laureles con el tema del armamento principal (el M3 era un derivado más del cañón francés de 75mm si mal no recuerdo) y se había diseñado el vehículo para de una manera ajustada pero que apenas permitía mejoras: no se podía colocar más blindaje por qué sobrecargaba una suspensión muy ajustada al peso del vehículo, de hecho los vehículos a los que se les colocaba planchas de blindaje añadido o sacos terreros metidos en una jaula soldada destrozaban la suspensión y fundían las ruedas tractoras delantera; los cañones M1 de 76 mm no los querían en un principio por qué su proyectil de rompedor tenía menos carga de explosivo que el de 75(aunque su proyectil Perforante penetraba casi un 25% más de blindaje) y se le consideraba menos útil, es más McNair consideraban que la adopción del M1 no debía de darse por qué estaba diseñado para la lucha carro contra carro y según McNair esta no era tarea de los carros sino de la TDF(Tank Destroyer Force). El blindaje del Sherman (excepto el del Jumbo) estaba previsto que parara el cañón contracarro aleman de 1940-41... De 37 mm, pero se eleva un poco está especificación por si acaso. Aún así desde Italia a finales del 43 los americanos y británicos(sobre el terreno) empiezan a encontrarse con Panther y Tiger en mayor número y sobre todo algo más alarmante: que casi cualquier cosa que tienen los alemanes pone fuera de combate sus Sherman y ven que en determinados ataques británicos van a la cabeza los Churchill. En definitiva en la comparativa entre el T-34 y el Sherman hay que poner un poco las cosas en cuestión del modelo por qué no se pueden comparar en determinados momentos (si hubiera salido adelante el T-43 con la torre de 3 tripulantes y cañón de 76,2 hubiera sido una buena comparativa) y para el oyente que ha participado en segundo lugar: no puedes saber cómo es un carro por un videojuego, la ergonomía lo es todo, te lo dice un exCarrista.

Imágen de usuario